3.

Vuelva a colocar el guardapolvo, según sea necesario,
para permitir un espacio uniforme de 1/8" (3.2 mm) a lo
largo de los bordes de acoplamiento paralelos. Consulte
la figura 46.

4.

Apriete los tornillos de fijación con el par de apriete
adecuado; consulte la tabla de especificaciones.

T

Asegúrese de que haya
una brecha uniforme de
1/8" (3 mm)

NOTA: Use arandelas endurecidas debajo de las cabezas de
los pernos.
4.

Apriete las tuercas en orden siguiendo las especificaciones
del fabricante, consulte la figura 45.

T

T
Figura 46 – Espaciado del guardapolvo

NOTA ESPECIAL:
32-3 Para el freno ES-150-04L, un ajuste
diseñado de interferencia en el guardapolvo superior al
área del soporte de la cámara de aire puede hacer que sea
necesario deformar un poco el guardapolvo superior con la
mano para permitir que la mitad del guardapolvo superior
se alinee correctamente con la mitad inferior. Consulte la
figura 47.

Apriete todos los
pernos siguiendo
las instrucciones
del fabricante

Figura 45 – Instalación de herramientas de montaje de la araña

Instalación del guardapolvo
(dos piezas)
32-1
NOTA: En los frenos Bendix® ES™-165-07H, M, el guardapolvo
se instala después de que las zapatas y los pasadores de anclaje
estén instalados, consulte Instalación/Montaje - Instalación de
zapata.
1.

Coloque las dos mitades del guardapolvo en posición
contra la araña. Instale todos los tornillos de fijación con
los dedos.

2.

Instale el sujetador y los tornillos, si corresponde.

Designed

In diseñado de interferencia
Interference
Figura
47 – Ajuste
These Areas

32
35

INSTALACIÓN DEL GUARDAPOLVO PARA HW Y LW
Instalación del guardapolvo
1.

Coloque el guardapolvo contra la araña e instale los
tornillos con los dedos.

2.

Apriete los tornillos de fijación con el par de apriete
adecuado; consulte la tabla de especificaciones y las
figuras 48 y 49.

T

T

Figura 48 – Ubicación de los tornillos de fijación

T

Figura 49 – Ubicación de los tornillos de fijación

36

Instalación/Montaje
INSTALACIÓN DEL SOPORTE DE LA CÁMARA DE AIRE
Instalación del soporte de la cámara de aire

Freno Bendix® ES™-150-04L

1.

Verifique que se pueda reparar el soporte de la cámara
de aire; consulte Inspección del soporte de la cámara de
aire, página 31.

1.

Verifique que se pueda reparar el soporte de la cámara de
aire. Consulte Extracción/Desmontaje - Desmontaje del
soporte de la cámara de aire.

2.

En la araña de acero estampada, oriente el soporte para
alinear los pernos de montaje con los orificios del soporte.

2.

3.

Coloque el soporte contra la araña e instale las arandelas
y tuercas de fijación.

Oriente el soporte para alinear el tornillo estabilizador con la
ranura de la araña y los pernos de montaje con los orificios
de la araña.

3.

4.

Apriete las arandelas con el par de apriete adecuado;
consulte la tabla de especificaciones.

Coloque el soporte contra la araña e instale las arandelas
de seguridad y las tuercas cilíndricas (o estándar) en los
pernos de montaje. Consulte la figura 50.

5.

En la araña de hierro fundido, oriente el soporte para
alinear los orificios del soporte con los orificios roscados
de la araña.

6.

Coloque el soporte contra la araña e instale los pernos y
las arandelas de seguridad.

T

7.

Apriete los pernos con el par de apriete adecuado;
consulte la tabla de especificaciones.

8.

Si se quitó la cámara de aire, instale la cámara y apriete
las tuercas con el par de apriete adecuado; consulte la
tabla de especificaciones.

T

NOTA: Se utilizan dos diseños de muelle de sujeción de zapata
en los frenos Bendix® ES™-150; consulte Información general Nomenclatura de partes.
4.

Apriete la tuerca estándar con el par de apriete adecuado;
consulte la tabla de especificaciones.

5.

Instale la arandela plana, la arandela de seguridad y la
tuerca en el tornillo estabilizador.

6.

Apriete la tuerca con el par de apriete adecuado; consulte
la tabla de especificaciones.

T

T

T

T
T

Figura 50 – Herramientas de montaje del soporte de la cámara
de aire

33-1

37

Instalación/Montaje
INSTALACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS
Instalación del árbol de levas
Verifique que el árbol de levas se pueda reparar y que sea
la parte correcta para la aplicación, consulte Inspección Inspección del árbol de levas.

NOTA: El montaje del árbol de levas y las partes relacionadas
varían según los modelos de freno. Asegúrese de seguir las
instrucciones para partes especiales cuando instale los árboles
de levas.

CAST
SPIDER

STAMPED
SPIDER

1.

Araña de hierro fundido: Ubique la
arandela del cabezal de leva bajo el
cabezal de leva con la flecha de “CAST
SPIDER” (araña de hierro fundido)
apuntando hacia el centro de la araña.
Nota: Para los frenos ES-150-08D
y 06D: ubique la arandela debajo
del cabezal de leva, con la flecha de
“CAST SPIDER” apuntando lejos del
centro de la araña.

Asegúrese de que el árbol de levas que se está instalando sea
el correcto para la aplicación.

3.

Para asegurarse de que el árbol de levas que se está
instalando sea el correcto para la aplicación, gire el árbol de
levas en la dirección de la extensión de la varilla de empuje
de la cámara de aire y verifique que el rodillo comience a
subir por el lado convexo del cabezal de la leva. Consulte
la figura 51.
Aplique una capa delgada de grasa para chasis en el
interior del casquillo y los sellos del árbol de levas y en el
área estriada del árbol de levas.

STAMPED
SPIDER

Araña estampada: Ubique la arandela
debajo del cabezal de leva, con
la flecha de “STAMPED SPIDER”
apuntando hacia el centro de la araña.

CAST
SPIDER

2.

Figura 52 – Instalación de la arandela del cabezal de la leva

No engrase la superficie del cabezal de la leva. Para un
funcionamiento eficiente, esta superficie debe permanecer libre
de aceite, grasa u otros contaminantes.
4.

Deslice con cuidado el árbol de levas en la posición de
montaje.

NOTA ESPECIAL: Para los frenos Bendix® ES™-165-07M, H
instale la arandela plana adyacente al cabezal de la leva antes
de instalar el árbol de levas.
En los frenos ES-165-05/06/07, 08D, L, los árboles de levas
utilizan una arandela especial entre la cabeza de levas y la araña.
Es importante que esta arandela se instale correctamente.
Consulte la figura 52.

Gire el árbol de levas
hacia la extensión
de la varilla de empuje. . .

NOTA ESPECIAL: Para frenos de eje de dirección ES-16505, 06, 07 DL, que usen34
el sistema de retención de muelle de
zapata, coloque la arandela del cabezal de la leva con la flecha
de "stamped spider" (araña estampada) apuntando hacia el
centro de la araña. La collera debe colocarse de primero sobre
el tubo de la leva, luego la arandela ES y finalmente la leva.
Consulte la figura 53.

ES-165-05, 06, D, L/ES-165-07, 08, X, Z

. . . El rodillo debe
comenzar a subir por el
lado convexo del cabezal
de la leva

Figura 51 – Instalación del árbol de levas
33-2
38

Figura 53 – Sistema de retención de collera

Instalación/Montaje
REEMPLAZO DEL CASQUILLO DEL ÁRBOL DE LEVAS/REVESTIMIENTO
Instalación de la arandela del cabezal de la leva
Instalación del ajustador de holgura

NOTA: El juego axial del árbol de levas debe verificarse antes de
completar la instalación del árbol de levas. Siga las instrucciones
a continuación.

1.

Verifique que el ajustador de holgura se pueda reparar,
consulte Inspección - Inspección del ajustador de holgura.

6.

2.

Instale la arandela interna del ajustador de holgura en el
árbol de levas. La arandela interna se identifica por su
espesor de 0.060" y un orificio más grande. Consulte la
figura 54.

Establezca un indicador adecuado de dial con el pistón
haciendo referencia al extremo del cabezal de la leva.
Consulte la figura 55.

7.

Hale hacia adentro del extremo del ajustador de holgura
de la leva para iniciar el juego final.

8.

Ajuste el indicador del dial a cero.

9.

Empuje hacia afuera el extremo del ajustador de juego libre
de la leva y observe la lectura máxima. Si es necesario,
agregue o elimine las arandelas de cuña del árbol de levas
para obtener un juego final entre 0.005" y 0.045" (0.13
y 1.14 mm) con el ajustador de holgura centrado entre
el soporte de la cámara de aire y la ranura del anillo de
retención.

Arandelas de cuña del
árbol de levas
Instale el
anillo de retención

10. Lubrique a presión el ajustador de holgura de acuerdo
con las instrucciones del fabricante. Lubrique a presión el
soporte de la cámara de aire hasta que la grasa salga del
extremo del ajustador de juego libre del tubo. Consulte la
figura 56.

Arandela gruesa con
orificio grande aquí
(detrás del ajustador
de holgura)
Figura 54 – Instalación de la arandela de cuña y del anillo de
retención

3.

Aplique una fina capa de grasa de chasis a las estrías del
ajustador de holgura.

4.

Instale el ajustador de holgura en el árbol de levas en la
misma posición que se indicó antes de desmontarlo.

5.

Instale las arandelas de cuña del árbol de levas y el anillo
de retención. Consulte la figura 54. Verifique y ajuste el
juego axial del árbol de levas. Consulte el paso 6.

La grasa no debe fluir por el extremo del tubo hacia el cabezal de
la leva. Si lo hace, el sello está defectuoso y debe reemplazarse.

No reemplace el acople de grasa existente con uno del tipo
de alivio de presión. Solo se deben usar acoples estándar sin
ventilación con los sellos de borde cargados por muelle.

Lubrique el ajustador
de holgura con grasa
para chasis

Mueva el árbol de levas y note
la deflexión máxima
No menos de 0.005" (0.13 mm)
No más de 0.045" (1.143 mm)
Figura 55 - Verificación del juego final del ajustador de holgura

35-2

Gire la tuerca del ajustador de
holgura hasta que esté alineado
con el orificio de la horquilla

Figura 56 - Lubricación y ajuste del ajustador de holgura
39

35-3

Instalación/Montaje
REEMPLAZO DEL CASQUILLO DEL ÁRBOL DE LEVAS/REVESTIMIENTO
11. Verifique que la dimensión de la línea central de la cara a
la horquilla de la cámara de aire sea correcta; consulte
Inspección de la cámara de aire. Asegúrese de que la
contratuerca de la horquilla esté bien apretada.
12. Todas las cámaras equipadas con equipo original en
camiones nuevos vienen con una horquilla soldada. Gire la
tuerca de ajuste según sea necesario hasta que el orificio
adecuado del ajustador de holgura esté alineado con el
orificio de la horquilla. Consulte la figura 56.
13. Lubrique el pasador de horquilla antes de la inspección e
instale la arandela y el pasador de chaveta o el sujetador de
muelle. Si usa un sujetador de muelle, bloquee el sujetador
después de la instalación. Consulte la figura 57.

Bloqueado
Desbloqueado
Figura 57 – Sujetadores de muelle

40

Instalación/Montaje
INSTALACIÓN DE LA ZAPATA Y EL REVESTIMIENTO
Instalación de la zapata y el revestimiento
Enganche el muelle
en la costilla de la
zapata

Ubique el modelo de freno que se está reparando para identificar
la ubicación de los procedimientos de instalación de zapata
adecuados.

Freno Bendix® ES™-150-04L
1.

Verifique que la araña, el árbol de levas, el soporte de la
cámara de aire y el ajustador de holgura estén en buen
estado y estén instalados correctamente.

NOTA: Consulte Información general - Nomenclatura de las
partes para variaciones de muelle de sujeción de zapata.
Orificio del
perno de anclaje

Figura 59 – Instalación del muelle de retención de la zapata

Solo utilice una capa
ligera de grasa
específica
Orificio del rodillo

Figura 58 – Lubricación de costilla de zapata

2.

7.

Gire la zapata inferior a su posición
36-2 en la araña.

8.

Enganche un extremo de un muelle de retorno nuevo de
zapata en el orificio de la costilla de la zapata inferior. Con
un destornillador, estire el muelle de retorno de la zapata
para engancharlo en el orificio de la costilla de la zapata
superior. Consulte la figura 60.

9.

Con un destornillador grande o una palanca con punta,
estire el muelle de retorno de la zapata para poder insertar
un rodillo nuevo de leva en la costilla de la zapata superior.

10. Instale un nuevo rodillo de leva en la costilla de la zapata
inferior de la misma manera.

Aplique una capa fina de grasa al rodillo de leva y a los
orificios de los pasadores de anclaje
36-1 de cada costilla de
zapata. Consulte la figura 58.
Instale el muelle de
retorno nuevo

Solo utilice grasa que cumpla con el grado NLGI N.º 1, alta
temperatura e impermeable.
3.

Coloque la zapata superior y la costilla de revestimiento en
el pasador de anclaje y gire hacia abajo. Continúe girando
hasta que el muelle de retención mantenga la zapata en
su lugar.

4.

Enganche un extremo de un muelle de retención nuevo
de zapata en el orificio de la costilla de la zapata superior
para que el bucle quede a través del pasador de anclaje.
Consulte la figura 59.

5.

Enganche el extremo opuesto del muelle en el orificio de
la costilla de la zapata inferior.

6.

Estire el muelle para permitir el posicionamiento de la
costilla de la zapata inferior contra el pasador de anclaje.

Instale los
rodillos

Figura 60 – Instalación de muelle de retorno y rodillo de zapata

36-3

41

Instalación/Montaje
INSTALACIÓN DE LA ZAPATA
Todos los frenos Bendix® ES™-16505/06/07/08D, X / ES-165-08Z
NOTA: Los siguientes procedimientos están divididos en
secciones, identificadas por los números de modelo del freno.
1.

onsulte Inspección y Reparación/Reemplazo para
C
verificar que el árbol de levas de la araña, el soporte y el
ajustador de holgura se puedan reparar y estén instalados
correctamente.

2.

Durante la instalación de la zapata, lubrique de la siguiente
manera:
•

Orificio del rodillo de zapata - rodillo de una pieza.

•

Diámetro interno del rodillo - rodillo de dos piezas.

Solo utilice grasa que cumpla con el grado NLGI N.º 1, alta
temperatura e impermeable.

Con los muelles de retención
instalados, coloque las zapatas
superior e inferior alrededor del
pasador de anclaje

Figura 61 – Ubicación de la zapata superior e inferior

No lubrique los siguientes:
•

Superficie del cabezal de la leva. Para un funcionamiento
eficiente, esta superficie debe permanecer libre de
aceite, grasa u otros contaminantes.

3.

Enganche los extremos de los muelles de retención