(Juiprerr BASECAMP MOTORIZED LEVELING
CONTROLLER REPLACEMENT
uss Sie | 85-001-2023
girlie] Basecamp Leveling
EVs] June 19, 2023 eels ie \e> | Inspect: 0.3 Hours Inspect & Replace: 0.5 hours
Purpose
NOTE: This document supersedes the previous version 85-001-2023 dated June 7, 2023, which should be
removed from your files. This revision provides clarification to the controller date code.
This document outlines the procedure for replacing a Basecamp motorized leveling controller that is
unresponsive after the coach's ignition has been cycled.
When constant voltage to controller drops to 5.2 volts, the controller will turn off. When power is slowly
restored (not immediate) to 12 volt range (10.6 volts-14 volts) the screen may or may not turn on depending
on how fast the voltage was increased, but the functions/buttons are unresponsive.
The controllers affected are identified by the date code on the back of the controller; Date code 1823 and
under.
If a controller does need replaced, no pre-authorization is needed from Lippert to install the new controller.
Old controllers must be returned to Lippert at:
Lippert Warranty
Attn: Warranty Lab
2020 Blakesley Parkway
Bristol IN 46507
Rev: 06.19.2023 Page 1 cCD-0007854

(Juipeperr BASECAMP MOTORIZED LEVELING
CONTROLLER REPLACEMENT
uss Sie | 85-001-2023
girlie] Basecamp Leveling
EVs eels ie \e> | Inspect: 0.3 Hours Inspect & Replace: 0.5 hours

Safety

This document provides general instructions. Many variables can change the circumstances of any

procedure, i.e. the degree of difficulty involved in the service operation and the ability level of the individual

performing the operation. This document cannot begin to plot out procedures for every possibility, but will

provide the general instructions for effectively installing, removing or servicing the system. In the event the

skill level required is too advanced or the procedure too difficult, a certified technician should be consulted

before performing the necessary operation. Failure to correctly install, remove or service the system may

result in voiding the warranty, inflicting injury or even death.

The "WARNING" symbol above is a sign that a procedure has a safety risk involved and may cause
death, serious personal injury, severe product and/or property damage if not performed safely and
within the parameters set forth in this document.
The "CAUTION" symbol above is a sign that a procedure has a safety risk involved and may cause
personal injury, product and/or property damage if not performed safely and within the parameters
set forth in this document.
Resources Required
+ Screwdriver
+ Basecamp motorized controller, PN 2021163037 Rev E, Date Code 1923 and greater

Rev: 06.19.2023 Page 2 cCD-0007854

(Juipperr BASECAMP MOTORIZED LEVELING
CONTROLLER REPLACEMENT
Ley
eae
EVs Labor Rate: Inspect & Replace: 0.5 hours
Instructions
1. Remove the four mounting screws securing the controller to the wall (Fig. 1).
a
2. Remove the controller from the wall and unplug the 9-pin and 6-pin connectors (Fig. 2).
at: ay
ys
Rev: 06.19.2023 Page 3 ccD-0007854

(Juipeperr BASECAMP MOTORIZED LEVELING
CONTROLLER REPLACEMENT
Us Sa] 85-001-2023
idieteitfae | Basecamp Leveling
EVs] June 19, 2023 eels ie \e> | Inspect: 0.3 Hours Inspect & Replace: 0.5 hours
3. Verify controller replacement is necessary.
A. Check the date code sticker on the back of the controller (Fig. 3).
I. Rev D, Date Code 1823 and under: replace with new controller.
a. Return old control to:

Lippert Warranty

Attn: Warranty Lab

2020 Blakesley Parkway

Bristol IN 46507

Il. Rev E, Date Code 1923 and greater: controller replacement not necessary.
Fig. 3
e e
Date Code
Sticker
e e

Rev: 06.19.2023 Page 4 CCD-0007854

(Juipeperr BASECAMP MOTORIZED LEVELING
CONTROLLER REPLACEMENT
uss Sie | 85-001-2023
girlie] Basecamp Leveling
EVs] June 19, 2023 eels ie \e> | Inspect: 0.3 Hours Inspect & Replace: 0.5 hours
AWARNING
Lifting all wheels off the ground may result in serious personal injury or death.
Calibration
After the controller is installed, the Zero Point needs to be calibrated with the new controller prior to
operating the jacks. Zero Point is the programmed point that the coach will return to each time the Auto
Level feature is used. The Zero Point MUST be programmed prior to using the Auto Level feature to ensure
the proper operation of the system. This mode is enabled by performing the following sequence:
NOTE: Parking brake MUST be ON in order to operate the leveling system.
NOTE: The LED touchpad controller is only ON while the coach ignition is ON, no operation of leveling is
allowed without the ignition source. Once power is on, the LED touchpad controller will illuminate.
1. Goto the Menu button (Fig. 5A) and select the Calibration button (Fig. 5B).
2. The controller must know which direction the touchscreen is facing (Front of Vehicle, Rear of Vehicle,
Driver side, or Passenger side). Select the arrow on the touchpad that represents the direction that the
display of the touchscreen is facing related to the coach (Fig. 6).
3. Follow the directions on the next screen (Fig. 7) to calibrate the LED touchpad controller. Place a level
on the floor of the coach to ensure a level reference point in the coach. Press “LEVEL VEHICLE” (Fig. 7A).
Fig. 5 Fig.6 Fig. 7
® os -
Smell = we 1. CHOOSE A LEVEL
a FRONT oN REFERENCE POINT
OF (EX. CENTER TILE ON
MANUAL MODE VEHICLE \ FLOOR IN FRONT OF
\ ae
Bilt at Pam) Bs a3 ag
CONNECT APP SCREEN | --~ \ SCREEN, OPERATE THE
ity pe JACKS TO LEVEL THAT
FACING: POINT FRONT TO REAR
AND LEFT TO RIGHT.
Rae l i
yo OF 1S
me VEHICLE
E=oual “N = LEVEL VEHICLE
VLiPPERT VoLriPPERT VorrPPERT
Rev: 06.19.2023 Page 6 cCD-0007854

¥ . BASECAMP MOTORIZED LEVELING
CJ UuPPERT
CONTROLLER REPLACEMENT
Us Sie] 85-001-2023
erie] Basecamp Leveling
2s] June 19, 2023 e)efeip hele | Inspect: 0.3 Hours Inspect & Replace: 0.5 hours
4. The next screen that follows (Fig. 6) shows four extend buttons that activates each pair of valves,
directional control valve and solenoid. The "CONFIRM LEVEL" button is a latching button that zeros out
the controller accelerometer and stores that exact position as level. After the initial calibration, when
the user presses “AUTO LEVEL”, the controller recognizes that position as level and will bring the coach
to that position.
5. Level the coach in the manual "CALIBRATION" mode by using a carpenter's level on the floor.

Level front to rear and then left to right.

A. Push the "EXTEND FRONT" (Fig. 6A) button until jacks contact the ground and lift the front
of the coach 1-2 inches.

B. Push "EXTEND REAR" (Fig. 6D) button until jacks contact the ground and lift rear of coach.
Continue to use EXTEND REAR and EXTEND FRONT buttons until the carpenter's level bubble is
centered.

C. Push "EXTEND DRIV SIDE" (Fig. 18B) and "EXTEND PASS SIDE" (Fig. 6C) buttons until level bubble is
centered.

NOTE: Wait 10 seconds after operating jacks to ensure vehicle is completely still before pressing CONFIRM
LEVEL.
6. With the coach leveled, press “CONFIRM LEVEL” (Fig. 6E).
7. The touch pad is now in zero mode. If the coach has come out of it’s level condition, it can be reset
into level condition by following the procedure outlined in step 3.
Fig.8
EXTEND
ad °
EXTEND EXTEND
)
REAR
CiPPER m : )
Asa supplier of a broad array of highly-engineered components in the recreation and transportation product markets, safety, education and customer satisfaction are
our primary concerns. Should you have any questions, please do not hesitate to contact us at 432-LIPPERT (432-547-7378) or by email at [email protected].
Self-help tips, technical documents, product videos and a training class schedule are available at lippert.com or by downloading the LippertNOW app.

; A ISEE DE BASECAMP
(JUiPPERT MISE A NIVEAU MOTOR 3
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
ieee =| Nivellement du camp de base
Date: Taux de main-d’ceuvre : Inspecter et remplacer : 0,5 heure
Objectif
NOTE : Ce document remplace la version précédente 85-001-2023 datée du 7 juin 2023, qui doit étre retirée
de vos dossiers. Cette révision clarifie le code de date du contréleur.

Ce document décrit la procédure a suivre pour remplacer un contréleur de nivellement motorisé Basecamp
qui ne répond pas aprés que |’allumage de l’autocar a été active.
Lorsque la tension constante du contréleur tombe a 5,2 volts, le contréleur s‘éteint. Lorsque le courant est
lentement rétabli (pas immédiatement) dans la plage des 12 volts (10,6 volts-14 volts), l’@cran peut ou non
s‘allumer en fonction de la rapidité avec laquelle la tension a été augmentée, mais les fonctions/boutons ne
réagissent pas.
Les contréleurs concernés sont identifiés par le code de date figurant au dos du contréleur : code de
date 1823 et moins.
Si un contréleur doit étre remplacé, aucune autorisation de Lippert nest nécessaire pour installer le nouveau
contréleur. Les anciens contrdleurs doivent étre renvoyés a Lippert a l’adresse suivante :

Garantie Lippert

A\attention de: Laboratoire de garantie

2020 Blakesley Parkway

Bristol IN 46507

Rév : 07.18.2023 Page 1 CCD-0007854

(QJUuiPPERT MISE A NIVEAU MOTORISEE DE BASECAMP
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
eer s=) Nivellement du camp de base
Sécurité
Ce document fournit des directives générales. De nombreuses variables peuvent changer les circonstances
de toute procédure, c’est-a-dire le degré de difficulté impliqué dans I’activité de service et le niveau de
capacité de la personne qui effectue le travail. Le présent document ne peut pas possiblement prévoir des
procédures pour chaque possibilité, mais fournira les directives générales pour installer, retirer ou entretenir
efficacement le systéme. Si le cas ott le niveau de compétence requis est trop expert ou que la procédure est
trop difficile, un technicien certifié doit étre consulté avant d’effectuer le travail requis. Le défaut d’installer,
de retirer ou d’entretenir correctement le systeme peut entrainer l’annulation de la garantie, des blessures
ou méme la mort.
Le symbole « AVERTISSEMENT » ci-dessus indique qu’une procédure comporte un risque pour la
sécurité et peut entrainer la mort, des blessures graves, des dommages graves au produit et/ou ala
propriété si elle n’est pas exécutée en toute sécurité et dans le respect des paramétres définis dans
le présent document.

Le symbole « MISE EN GARDE » ci-dessus est indiquent qu’une procédure d‘installation comporte un
risque de sécurité et peut entrainer des blessures personnelles, des dommages au produit ou des
dommages matériels, si elle n’est pas exécutée de facon sécuritaire et a l’intérieur des paramétres

établis dans ce document.
Ressources nécessaires
+ Tournevis
+ Contréleur motorisé Basecamp, PN 2 021 163 037 Rev E, Code de date 1923 et plus
Rév : 07.18.2023 Page 2 CCD-0007854

(QJ uiPPERT MISE A NIVEAU MOTORISEE DE BASECAMP
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
Instructions
1. Retirez les quatre vis de montage qui fixent le contréleur au mur (Fig. 1).
a]
2. — Retirez le contréleur du mur et débranchez les connecteurs a 9 et 6 broches (Fig. 2).
Fig. 2
Z
os, .
ys
Rév : 07.18.2023 Page 3 CCD-0007854

(QJUuiPPERT MISE A NIVEAU MOTORISEE DE BASECAMP
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
ieee =| Nivellement du camp de base
3. Vérifier que le contréleur doit étre remplacé.
A. Vérifier l'autocollant du code de date au dos du contréleur (Fig. 3).
I. Rev D, code de date 1823 et moins : remplacer par un nouveau contréleur.
a. Renvoyer I’ancien contrdle a:
Garantie Lippert
Alattention de: Laboratoire de garantie
2020 Blakesley Parkway
Bristol IN 46507
Il. Rev E, code de date 1923 et plus : le remplacement du contréleur nest pas nécessaire.
Fig. 3
e e
Autocollant du
code de date
e e
Rév : 07.18.2023 Page 4 CCD-0007854

(QJ uiPPERT MISE A NIVEAU MOTORISEE DE BASECAMP
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
ieee =| Nivellement du camp de base
4. Vérifier que le faisceau de cables a 6 broches du chassis est correctement cablé (Fig. 4) :
A. La broche 1 (Fig. 4) du faisceau de chassis a 6 broches doit étre reliée au frein de stationnement
pour garantir une connexion 4 la terre lorsque le frein de stationnement est serré.
NOTE: Sila broche 1 (Fig. 4) est connectée a +12V, le contrdéleur sera endommagé de facon permanente et
ne répondra pas.
B. La broche 5 (Fig. 4) du faisceau de chassis a 6 broches doit étre reliée a une source d’allumage
+12V commutée.
ata
Broche 1 Frein de
<— stationnement Chassis Harnais
— Blanc avec
S rayures noires
a 2 —
ded
Broche 5 Allumage
commuté
Rouge avec bande jaune
5. Branchez les harnais a 9 et 6 broches dans les prises appropriées du nouveau contréleur et placez-le
dans le mur.
6. Fixezle contréleur a l'aide des quatre vis retirées précédemment.
Rév : 07.18.2023 Page 5 CCD-0007854

(QJUuiPPERT MISE A NIVEAU MOTORISEE DE BASECAMP
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
eer s=) Nivellement du camp de base
Date: Taux de main-d’ceuvre : Inspecter et remplacer : 0,5 heure
AV AVERTISSEMENT
Le fait de soulever toutes les roues du sol peut entrainer des blessures graves, voire mortelles.
Calibrage

Apres l'installation du contrdleur, le point zéro doit étre calibré avec le nouveau contréleur avant d’utiliser

les vérins. Le point zéro est le point programmé auquel l’entraineur revient chaque fois que la fonction

de niveau automatique est utilisée. Le point zéro DOIT étre programmé avant d’utiliser la fonction de

niveau automatique pour garantir le bon fonctionnement du systeme. Ce mode est activé en exécutant la

séquence suivante :
NOTE : Le frein de stationnement DOIT étre activé pour que le systéme de nivellement puisse fonctionner.
NOTE : Le contréleur a pavé tactile LED n’est allumé que lorsque le contact de l’autocar est activé, aucune
opération de nivellement nest autorisée sans la source de contact. Une fois l’appareil sous tension,
le contréleur a pavé tactile LED s‘allume.

1. Accédez au bouton Menu (Fig. 5A) et sélectionnez le bouton Etalonnage (Fig. 5B).

2. Le contréleur doit savoir dans quelle direction l’écran tactile est orienté (avant du véhicule, arriére du
véhicule, cété conducteur ou cété passager). Sélectionnez la fleche sur le pavé tactile qui représente la
direction dans laquelle l’affichage de |’écran tactile est orienté par rapport a l’entraineur (Fig. 6).

3. Suivez les instructions de l’écran suivant (Fig. 7) pour calibrer le contréleur a pavé tactile LED. Placez un
niveau sur le sol de l’‘autocar pour assurer un point de référence horizontal dans |’autocar. Appuyez sur
« LEVEL VEHICLE (NIVELLER VEHICULE) » (Fig. 7A).

Fig. 5 Late AC} at Ad
® os
ot — WS 1. CHOOSE A LEVEL
FRONT ~~ ™S ita tees
OF eae eo
MANUAL MODE VEHICLE \ FLOOR IN FRONT OF
\ aie
ity A Pee) Bs 348
CONNECT APP SCREEN | ~~ \ SCREEN, OPERATE THE
a SIDE JACKS TO LEVEL THAT
LyX Cer / POINT FRONT TO REAR
PD rn)
CALIBRATION Rae W,
/\ OF vs
VEHICLE =
E=oul ee | LEVEL VEHICLE | VEHICLE
ae ate 2) 1 ee VUrPPERT
Rév : 07.18.2023 Page 6 CCD-0007854

(QJ)UiPPERT MISE A NIVEAU MOTORISEE DE BASECAMP
REMPLACEMENT DU CONTROLEUR
Ra
ieee =| Nivellement du camp de base
4. Lécran suivant (Fig. 6) montre quatre boutons d’extension qui activent chaque paire de vannes, chaque
vanne de contréle directionnel et chaque solénoide. Le bouton « CONFIRM LEVEL (CONFIRMER LE NIVEAU) »
est un bouton a verrouillage qui remet a zéro l'accélérométre du contrdleur et enregistre cette position
exacte comme étant le niveau. Aprés |’étalonnage initial, lorsque l'utilisateur appuie sur « AUTO LEVEL
(NIVELER AUTO) », le contréleur reconnait cette position comme étant de niveau et y améne lentraineur.
5. Mettez l’entraineur a niveau en mode manuel « CALIBRATION (CALIBRAGE) » en utilisant un niveau de
charpentier sur le sol. Niveler d‘avant en arriére, puis de gauche a droite.
A. Appuyez sur le bouton « EXTEND FRONT (EXTENSION DE L'AVANT) » (Fig. 6A) jusqu’a ce que les
vérins touchent le sol et soulévent l’avant de l’autocar de 1 a 2 pouces.
B. Appuyer sur le bouton « EXTEND REAR(EXTENSION DE L'ARRIERE) » (Fig. 6D) jusqu’a ce que les
vérins touchent le sol et soulever I’arriére de l'autocar. Continuez a utiliser les boutons EXTEND
REAR et EXTEND FRONT jusqu’a ce que la bulle du niveau de charpentier soit centrée.
C. Appuyez sur les boutons « EXTEND DRIV SIDE (EXTENSION DE LAVANT DU CONDUCTEUR) »
(Fig. 18B) et « EXTEND PASS SIDE (EXTENSION DE LAVANT DU PASSAGER) » (Fig. 6C) jusqu’a ce que
la bulle de niveau soit centrée.
NOTE : Attendez 10 secondes aprés avoir actionné les vérins pour vous assurer que le véhicule est
complétement immobile avant d’appuyer sur CONFIRMER LE NIVEAU.
6. Une fois le carrosse mis a niveau, appuyez sur « CONFIRM LEVEL (CONFIRMER LE NIVEAU) » (Fig. 6E).
7. Le pavé tactile est maintenant en mode zéro. Si l’entraineur nest plus a niveau, il peut étre remis a niveau
en suivant la procédure décrite a l’étape 3.
Fig. 8
EXTEND
° i
EXTEND EXTEND
DRIV SIDE PASS SIDE
°
REAR
CiPPERT G
En tant que fournisseur d’un large éventail de composants de haute technicité sur les marchés des produits de loisirs et de transport, la sécurité, '@ducation et la satisfaction des
clients sont nos principales préoccupations. Si vous avez des questions, n’hésitez pas & nous contacter au 432-LIPPERT (432-547-7378) ou par courrier électronique a 'adresse
suivante [email protected].
Des conseils d’auto-assistance, des documents techniques, des vidéos sur les produits et un calendrier des cours de formation sont disponibles a l'adresse suivante lippert.com ou en
téléchargeant I'application LippertNOW.

¥ . REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
(J LiPPERT -
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
igielTe = | Nivelacién del campo base
Objetivo
NOTA: Este documento sustituye a la version anterior 85-001-2023 de fecha 7 de junio de 2023, que debera
eliminarse de sus archivos. Esta revision aclara el codigo de fecha del controlador.
Este documento describe el procedimiento para reemplazar un controlador de nivelacién motorizado de
campo base que no responde después de que se ha ciclado el encendido de la caravana.
Cuando el voltaje constante al controlador cae a 5,2 voltios, el controlador se apagara. Cuando la energia
se restablece lentamente (no inmediatamente) al rango de 12 voltios (10,6 voltios-14 voltios), la pantalla
puede o no encenderse dependiendo de qué tan rapido increment el voltaje, pero las funciones/botones
no responden.
Los controladores afectados se identifican por el codigo de fecha en la parte posterior del controlador;
Cédigo de fecha 1823 y menos.
Si es necesario reemplazar un controlador, no se necesita autorizaci6n previa de Lippert para instalar el
nuevo controlador. Los controladores antiguos deben devolverse a Lippert en:
Garantia Lippert
Atencién: Laboratorio de garantia
2020 Blakesley Parkway
Bristol IN 46507
Rev.: 07.18.2023 Pagina 1 CCD-0007854

y . REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
CJ LiPPERT -
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
ger tse] Nivelacién del campo base
Seguridad
Este documento proporciona instrucciones generales. Son muchas las variables que pueden modificar
las circunstancias de cualquier procedimiento, es decir, el grado de dificultad de la operacién de servicio
y el nivel de capacidad de la persona que la realiza. Este documento no puede comenzar a trazar los
procedimientos para cada posibilidad, pero proporcionara las instrucciones generales para instalar,
desmontar o dar servicio al sistema de manera efectiva. En caso de que el nivel de habilidad requerido sea
demasiado avanzado o el procedimiento muy dificil, se debe consultar a un técnico certificado antes de
realizar la operacién necesaria. Si no se instala, desmonta o repara correctamente el sistema, se puede anular
la garantia, provocar lesiones o incluso la muerte.
El simbolo de "ADVERTENCIA" que aparece arriba es una sefal de que un procedimiento es riesgoso
y puede causar la muerte, lesiones personales graves, dafos graves al producto y/o a la propiedad si
no se realiza de manera segura y dentro de los parametros establecidos en este documento.
El simbolo de "PRECAUCION" que aparece arriba es una sefial de que un procedimiento es riesgoso
y puede causar lesiones personales, dafios al producto y/o a la propiedad si no se realiza de manera
segura y dentro de los parametros establecidos en este documento.
Materiales que necesitara
+ Destornillador
+ Controlador motorizado Basecamp, PN 2021163037 Rev E, cédigo de fecha 1923 y superior
Rev.: 07.18.2023 Pagina 2 CCD-0007854

(Q)uirPPeERT REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
RS
Instrucciones
1. Retire los cuatro tornillos de montaje que fijan el controlador a la pared (Fig. 1).
a
2. Retire el controlador de la pared y desenchufe los conectores de 9 y 6 pines (Fig. 2).
sate [ cd
ys
Rev. 07.18.2023 Pagina 3 CCD-0007854

. REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
(J UiPPERT .
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
Wer Te | Nivelacin del campo base
3. Compruebe que es necesario sustituir el controlador.
A. Compruebe el sticker con el codigo de fecha en la parte posterior del controlador (Fig. 3).
I. Rev D, codigo de fecha 1823 e inferior: sustituya por un controlador nuevo.
a. Devuelva el controlador antiguo a:
Garantia Lippert
Atencion: Laboratorio de garantia
2020 Blakesley Parkway
Bristol IN 46507
Il. Rev E, codigo de fecha 1923 y superior: no es necesario sustituir el controlador.
ate T ed
e e
Sticker de
cédigo de fecha
e e
Rev. 07.18.2023 Pagina 4 CCD-0007854

. REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
CJ lLiPPERT :
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
Wer Te | Nivelacin del campo base
4. — Verifique que el arnés de cables de chasis de 6 clavijas esté cableado correctamente (Fig. 4):
A. El pin 1 (Fig. 4) del arnés del chasis de 6 pines debe conectarse al freno de estacionamiento para
garantizar que se haga una conexion a tierra cuando se aplica el freno de estacionamiento.
NOTA: Siel pin 1 (Fig. 4) esta conectado a +12 V, el controlador se dahara permanentemente y no
respondera.
B. El pin 5 (Fig. 4) del arnés del chasis de 6 pines debe conectarse a una fuente de encendido
conmutada de +12 V.
Figura 4
- Chasis de 6
SS Pin 1 Freno de pines Arnés
— estacionamiento
= Bl
sS janco con raya negra iS
“& ¢ —
¥ : Mi
A Z f =
td
Pin 5 encendido
conmutado
Rojo con franja amarilla
5. —_ Enchufe los arneses de 9 y 6 pines en los receptaculos apropiados en el nuevo controlador y coléquelo
en la pared.
6. Asegure el controlador con los cuatro tornillos que retiré anteriormente.
Rev. 07.18.2023 Pagina 5 CCD-0007854

. REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
CY liPPERT :
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
ger tse] Nivelacién del campo base
A ADVERTENCIA
Levantar todas las ruedas del suelo puede provocar lesiones personales graves o la muerte.
Calibracién
Después de instalar el controlador, el punto cero debe calibrarse con el nuevo controlador antes de operar los
gatos. El punto cero es el punto programado al que volvera el vehiculo cada vez que se utilice la funcién de
nivelacién automatica. El punto cero DEBE programarse antes de usar la funcién de nivelacién automatica para
garantizar el funcionamiento adecuado del sistema. Este modo se habilita realizando la siguiente secuencia:
NOTA: El freno de estacionamiento DEBE estar ACTIVADO para operar el sistema de nivelacion.
NOTA: El controlador del panel tactil LED solo esta ENCENDIDO mientras la ignicién de la caravana esta
ENCENDIDA, no se permite ninguna operacién de nivelacion sin la fuente de ignicién. Una vez que
se enciende, el controlador del panel tactil LED se iluminara.

1. Vaya al botén Menu (Fig. 5A) y seleccione el botén Calibracién (Fig. 5B).

2. El controlador debe saber en qué direccién esta orientada la pantalla tactil (parte delantera del vehiculo,
parte trasera del vehiculo, lado del conductor o lado del pasajero). Seleccione la flecha en el panel tactil
que representa la direcci6n hacia la que mira la pantalla tactil en relacidn con el vehiculo (Fig. 6).

3. Siga las instrucciones en la siguiente pantalla (Fig. 7) para calibrar el controlador del panel tactil LED.
Coloque un nivel en el piso del vehiculo para asegurar un punto de referencia nivelado en el vehiculo.
Pulse “NIVELAR VEHICULO” (Fig. 7A).

Figura 5 Late eo) Figura 7
® os ’
Smell a we 1. CHOOSE A LEVEL
a FRONT oN REFERENCE POINT
OF (EX. CENTER TILE ON
MANUAL MODE VEHICLE \ FLOOR IN FRONT OF
\ ae
Brits aN 2. ON THE NEXT
CONNECT APP SCREEN | --~ \ SCREEN, OPERATE THE
ity pe JACKS TO LEVEL THAT
FACING: POINT FRONT TO REAR
AND LEFT TO RIGHT.
CALIBRATION Sean VW, Ca)
yo OF 1S
me VEHICLE
E=oual ~~ | LEVEL VEHICLE | VEHICLE
VLiPPERT VoLriPPERT VorrPPERT
Rev.: 07.18.2023 Pagina 6 CCD-0007854

¥ . REEMPLAZO DEL CONTROLADOR DE
(J LiPPERT -
NIVELACION MOTORIZADO BASECAMP
ger tse] Nivelacién del campo base
4. Lasiguiente pantalla que sigue (Fig. 6) muestra cuatro botones de extensidn que activan cada par

de valvulas, valvula de control direccional y solenoide. El boton "CONFIRMAR NIVEL" es un botén de

bloqueo que pone a cero el acelerémetro del controlador y almacena esa posicién exacta como nivel.

Después de la calibracion inicial, cuando el usuario presiona "NIVEL AUTOMATICO", el controlador

reconoce esa posicidn como nivel y llevara el autocar a esa posicion.

5. Nivele el autocar en el modo manual "CALIBRACION" utilizando un nivel de carpintero en el piso.

Nivele de adelante hacia atras y luego de izquierda a derecha.

A. Presione el botén "EXTEND FRONT" (Fig. 6A) hasta que los gatos entren en contacto con el suelo y
levante la parte delantera del vehiculo de 1 a 2 pulgadas.

B. Presione el botén "EXTEND REAR" (Fig. 6D) hasta que los gatos hagan contacto con el suelo y
levante la parte trasera del vehiculo. Continue usando los botones EXTEND REAR y EXTEND FRONT
hasta que la burbuja del nivel de carpintero esté centrada.

C. Presione los botones "EXTENDER EL LADO DEL CONDUCTOR" (Fig. 18B) y "EXTENDER EL LADO DE
PASO" (Fig. 6C) hasta que la burbuja de nivel esté centrada.

NOTA: Espere 10 segundos después de operar los gatos para asegurarse de que el vehiculo esté
completamente inmévil antes de presionar CONFIRMAR NIVEL.
6. Conel vehiculo nivelado pulse “CONFIRMAR NIVEL’ (Fig. 6E).
7. El panel tactil ahora esta en modo cero. Si el vehiculo ha salido de su condicién nivelada, puede
restablecerse a su condicidn nivelada siguiendo el procedimiento descrito en el paso 3.
tee :}
re] EXTEND Cc)
FRONT
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DRIV SIDE PASS SIDE
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CiPPERT E
Como proveedor de una amplia gama de componentes de alta ingenieria en los mercados de productos de ocio y transporte, la seguridad, educacién y satisfaccién del cliente son
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