32-8

Reemplazo del buje del ojo de muelle AirLiner
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Constellation
Heritage

Boletı́n de servicio
Western Star

Información general
En algunos vehículos equipados con suspensiones Airliner 23K, 46K y 69K, se está agrietando la manga exterior de metal en el buje del ojo del muelle. Se acaba de lanzar al mercado un nuevo reemplazo del buje para
resolver este problema.
Reemplace cualquier buje del ojo de muelle que tenga las mangas de metal rajadas u otros daños, siguiendo el
procedimiento detallado en este boletín.
NOTA: Si encuentra que hay un buje del ojo de muelle dañado, asegúrese de revisar el buje del otro lado del eje
para ver si también está dañado.

Piezas
Las piezas están disponibles mediante los PDC.
NOTA: Para este procedimiento, usted necesitará instalar nuevos pernos U, tuercas altas y arandelas. Vea las
especificaciones del vehículo para determinar los números de pieza correctos.
N.º de pieza

Descripción

Cant.

16-18035-000

Buje de ojo de muelle

Según sea
necesario

Tabla 1. Piezas necesarias

Procedimiento
1.

Apague el motor, ponga los frenos de estacionamiento, y bloquee los neumáticos delanteros.

2.

En el lado afectado del vehículo, desconecte el amortiguador por el extremo del montaje inferior.

ADVERTENCIA
Nunca trabaje alrededor o debajo de un vehículo que esté sostenido solamente por un gato. El gato se
puede resbalar, causando que caiga el vehículo, dando dar por resultado lesiones graves o la muerte.
Siempre soporte el vehículo en torres de soporte.
3.

Levante el vehículo usando el eje para subirlo y sostenga el larguero del chasis en forma segura con torres
de soporte.

4.

Dejando el eje inmóvil soportado por los gatos, desconecte la placa transversal del muelle de hoja afectado, quitando los pernos, las tuercas y las arandelas. Vea la Figura1. Ponga un soporte en la barra
transversal para aliviar la tensión en los muelles de aire.

5.

Con la placa transversal soportada, baje el eje y quite los gatos.

ADVERTENCIA
El ensamble de muelle de hojas es pesado. Tenga cuidado al manipularlo para evitar lesiones.
6.

Quite el muelle de hojas del vehículo, de la siguiente manera:
6.1

Quite las tuercas altas, las arandelas planas y la abrazadera del eje de cada perno U. Tome nota de
la orientación de la flecha en la abrazadera del eje.

Boletı́n de servicio Western Star, abril 2007 (traducción publicada junio 2008)

Página 1

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1
3
2
f320964

04/04/2002

1. Muelle de hoja
2. Barra de cruceta

3. Muelle de aire

Figura 1, Suspensión 46K con ensamble de muelle de hoja y muelle de aire

Sostenga el ensamble de muelle de hojas con un gato.

7.

6.2

Tome nota del número y la posición de las arandelas espaciadoras de alineamiento que haya en los
pernos de montaje del muelle. Vea la Figura2.

6.3

Retire la tuerca hexagonal, las arandelas, las arandelas espaciadoras de alineamiento, los pernos
de montaje del muelle y la presilla de la zapata de desgaste, del soporte de muelle. Vea la Figura2.

6.4

Retire el ensamble del muelle de hojas del vehículo.

6.5

Antes de quitar el cojín del perno U de la parte superior de la funda del eje, tome nota de su posición, particularmente la orientación de la flecha (si hay una), o del tope contra choques del eje. Vea
la Figura3 y la Figura4.

Si es necesario, repita el procedimiento para quitar componentes, para bujes adicionales dañados.

ADVERTENCIA
No utilice un soplete de corte para retirar la manga exterior de metal del buje, del ojo del muelle. Soldar,
utilizar soplete o cortar el ensamble del muelle de hoja puede dañar el material de las hojas del muelle.
Esto puede ocasionar que los componentes fallen, causando lesiones personales graves, la muerte o
daños materiales.
8.

Quite el buje del ojo del muelle de hojas como se indica a continuación:
8.1

Página 2

Utilice una prensa de taller con capacidad de por lo menos 10 toneladas (9000 kg) para colocar el
ensamble de muelle en la prensa de taller con el ensamble de muelle apoyado a escuadra sobre el
banco de la prensa, por razones de seguridad y para evitar doblar el ensamble del muelle.

Boletı́n de servicio Western Star, abril 2007 (traducción publicada junio 2008)

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1

26
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21
20

21
22

17
f321088

02/19/2007

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Larguero del chasis
Soporte de muelle
Arandela
Tuerca hexagonal
Pasador del ojo del muelle
Arandela de alineamiento
Presilla de la zapata de
desgaste
8. Arandela
9. Perno retenedor de montaje
del muelle

10. Ensamble de muelle de hojas
11. Placa de los pernos U
12. Perno U
13. Eje
14. Asiento de eje
15. Abrazadera de eje
16. Arandela plana
17. Tuerca alta
18. Soporte de montaje inferior del
amortiguador

19. Amortiguador
20. Perno con cabeza hexagonal
de 3/4–10 x 3 pulgs.
21. Tuerca de seguridad de nylon y
arandela
22. Perno con cabeza hexagonal
de 3/4–10 x 2.5 pulgs.
23. Barra de cruceta
24. Muelle de aire
25. Soporte de montaje del muelle
de aire
26. Soporte de montaje superior
del amortiguador

Figura 2, Suspensión 46K con ensamble de muelle de hojas AirLiner

8.2

Centre la herramienta para bujes en la manga de metal exterior del buje, e impulse el buje para sacarlo del ojo del muelle.

8.3

Retire cualquier rebaba o material restante del buje viejo.

IMPORTANTE: El buje nuevo debe estar instalado con su brida en el lado interior del ojo del muelle. Vea la Figura 5.
9.

Instale el nuevo buje en el ojo del muelle de hojas, como se indica a continuación:
9.1

Ponga uno de los nuevos bujes en la prensa de taller.

Boletı́n de servicio Western Star, abril 2007 (traducción publicada junio 2008)

Página 3

32-8

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A

A

A

08/02/94
08/28/95

f320138a

A. Flecha en la placa de los pernos U

Constellation
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f320139a

A. El tope contra choques del eje va en el lado interior.
Figura 4, Orientación del tope contra choques del
eje

Figura 3, Orientación de la flecha en la placa de
los pernos U

9.2

Aplique abundantemente un agente adhesivo, ya sea Perma-bond HM-160, o Loctite RC-609 ó 680,
alrededor de la superficie exterior del buje.

9.3

Asegurándose de que la brida del buje quede en el lado interno del ojo del muelle, ejerza presión
en él para hacerlo entrar en su lugar.

10. Permita que el agente adhesivo aplicado al buje se cure durante 24 horas.
NOTA: Después del período de curado, el buje tiene que poder resistir una fuerza mínima de 7000 lb (3490 kg)
de presión aplicada para sacarlo.
11. Si es necesario, repita el procedimiento de quitar y reemplazar en bujes adicionales dañados.
12. Apoye el ensamble de muelle de hojas en un gato y colóquelo en el soporte de muelle. Instale los pernos
de montaje del muelle, las presillas de la zapata de desgaste, las arandelas, las arandelas espaciadoras de
alineamiento y las tuercas hexagonales. Apriete los pernos de montaje del muelle sólo lo suficiente como
para sostener el ensamble de muelle de hojas en su lugar.
13. Fije la placa transversal al ensamble del muelle de hoja. Instale el perno con cabeza hexagonal más largo
en el orificio del frente y el más corto en el orificio posterior. Apriete los sujetadores de 50 a 60 lbf1ft (de 68
a 81 N1m).
14. Asegúrese de que los cojines de los pernos U y las abrazaderas de eje estén situadas como se indicó anteriormente, sujete los ensambles del muelle de hoja al eje usando pernos U nuevos, las abrazaderas del
eje ya existentes, y nuevas arandelas y tuercas altas.
15. Apriete las tuercas altas de los pernos U en la secuencia y con los valores de par de apriete indicados en
la Tabla 2.

Página 4

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Valores de par de apriete para las tuercas altas de los pernos U
Secuencia de apretamiento

Tamaño

Par de apriete en lbf1ft (N1m)
Etapa 1: Apretar con la mano

3/4–16

4

1

Etapa 2: 60 (81)
Etapa 3: 200 (271)
Etapa 4: 270 a 330 (367 a 449)
Etapa 1: Apretar con la mano

7/8–14

Etapa 2: 60 (81)
Etapa 3: 200 (271)
Etapa 4: 420 a 500 (571 a 680)

01/05/99

2

3

Etapa 1: Apretar con la mano
f320783

1–14

Etapa 2: 60 (81)
Etapa 3: 200 (271)
Etapa 4: 520 a 600 (707 a 816)

Tabla 2. Valores de par de apriete para las tuercas altas de los pernos U

16. Usando los sujetadores previamente quitados, conecte el amortiguador al soporte de montaje inferior.
Apriete las tuercas hexagonales a 170 lbf1ft (230 N1m).
17. Apriete las tuercas de seguridad en la parte inferior de la placa transversal, a 241 lbf1ft (327 N1m).
18. Apriete las tuercas hexagonales de los pernos de montaje del muelle, a 170 lbf1ft (230 N1m).
19. Si corresponde, repita el procedimiento de instalación de los componentes para bujes adicionales que estén dañados.

A

03/12/2007

f350483

A. Esta brida va en el lado interno del ojo del muelle.
Figura 5, Instalación correcta del buje de ojo de
muelle

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20. Levante el vehículo, quite las torres de soporte y las barras de soporte, y luego baje el vehículo.
21. Revise el alineamiento del/de los eje(s) trasero(s). Consulte las instrucciones en el Grupo 35, en el Manual
de taller de Western Star. Si es necesario, ajuste el alineamiento del eje trasero siguiendo las instrucciones
detalladas en el Grupo 35 del Manual de taller de Western Star.
22. Desbloquee los neumáticos.

Garantía
Se aplica la garantía normal. Use la información de la guía de tiempos para el código de daños indicado en la
Tabla 3. Use el número de este boletín en el historial del reclamo, y el número 16-16412-000 para el número de
pieza que ha fallado.
Información de la guía de tiempos para el código de daños
Código de daños

622-000048130

N.º de operación

Descripción

Tiempo (horas)

622-5045A

Buje del ojo del muelle de la suspensión de aire FTL
HD, 1, retiro y reemplazo

1.3

622-5045B

Buje del ojo del muelle de la suspensión de aire FTL 2.4
HD, 2, retiro y reemplazo

622-5045C

Buje del ojo del muelle de la suspensión de aire FTL 3.5
HD, 3, retiro y reemplazo

622-5045D

Buje del ojo del muelle de la suspensión de aire FTL 4.6
HD, 4, retiro y reemplazo

622-5045E

Buje del ojo del muelle de la suspensión de aire FTL 5.7
HD, 5, retiro y reemplazo

622-5045F

Buje del ojo del muelle de la suspensión de aire FTL 6.8
HD, 6, retiro y reemplazo

Tabla 3. Información de la guía de tiempos para el código de daños

Página 6

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