20-16

El embrague de ventilador Kysor se atasca
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Constellation
Heritage

Boletı́n de servicio
Western Star

Información general
Si el embrague de un ventilador Kysor está atascado y no lo puede desatascar, primero intente reemplazar el revestimiento del embrague del ventilador. Vea "Revestimiento del embrague del ventilador". Si esto no soluciona
el problema, reemplace el embrague del ventilador por uno nuevo. Vea "Reemplazo del embrague del ventilador".

Revestimiento del embrague del ventilador
Vea la Figura 1 durante este procedimiento.
1.

Estacione el vehículo en una superficie a nivel, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento. Bloquee los neumáticos.

A

22

A

20

19

6

2
1

3

4

5

10

7

8

23

21

11

9

12
13

14

15 16 17
18

03/27/2012

f200325a

Si se utiliza un sello de labio, instálelo de modo que esté orientado en sentido opuesto a los pernos prisioneros del ventilador.
A. Sello de labio (puede variar)
1.
2.
3.
4.
5.

Tuerca del cilindro
Ensamble del cilindro
Arandela selladora de la varilla de empuje
Sello de labio (puede ser anillo "O")
Sello guardapolvo (no se utiliza en las unidades más
nuevas)
6. Ensamble de la cubierta
7. Tapa de extremo del resorte de acoplamiento
8. Resorte de acoplamiento
9. Portador del resorte de acoplamiento
10. Ensamble del eje
11. Revestimiento
12. Placas retenedoras del revestimiento

13. Arandela de seguridad
14. Tornillo
15. Tuerca del ventilador
16. Arandela de seguridad
17. Arandela plana
18. Perno prisionero del ventilador
19. Anillo "O"
20. Ensamble de la varilla de empuje
21. Anillo "O"
22. Anillo de resorte
23. Acoplamiento

Figura 1, Embrague del ventilador Kysor K26RA (similar al K30)

Boletı́n de servicio Western Star, Abril 2012 (traducción publicada en septiembre de 2012)

Página 1

20-16

El embrague de ventilador Kysor se atasca
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ADVERTENCIA
Lleve anteojos de seguridad al vaciar el sistema de aire o aflojar una manguera de aire, ya que pueden
salir lanzados rápidamente suciedad o sedimento. No dirija los chorros de aire hacia nadie. No desconecte mangueras presurizadas, ya que pueden ondear de manera descontrolada al salir el aire. No tomar
todas las precauciones necesarias puede dar por resultado lesiones personales.
2.

Purgue todo el aire de los tanques primario y secundario.

ADVERTENCIA
Si el embrague del ventilador se activa durante el próximo paso, podría causar lesiones personales.
Mantenga el embrague del ventilador desactivado durante este procedimiento entero manteniendo una
presión de aire de 90 a 120 psi (620 a 827 kPa).

NOTA: puede que el embrague del ventilador no se desatasque cuando se aplica presión de aire.
3.

Desconecte la línea de aire del mecanismo impulsor del ventilador y aplique de 90 a 120 psi (620 a 827
kPa) de aire comprimido al impulsor del ventilador.

4.

Quite los seis tornillos de las placas de retención del revestimiento y retire las tres placas de retención del
revestimiento. Vea la Figura 1. En este momento, el embrague puede soltarse.

5.

Retire el revestimiento viejo. Si el revestimiento se pega, use un martillo y un destornillador para liberarlo
golpeando suavemente sobre el corte divisorio del revestimiento.

6.

Verifique que el ventilador gire libremente. De no ser así, prosiga con el "Reemplazo del embrague del ventilador".

7.

Inspeccione el eje del embrague. Si hay residuos del revestimiento o si la superficie parece cristalizada (no
metálica), libere temporalmente la presión de aire del embrague para permitir que el eje sobresalga y use
ScotchBrite para quebrar el cristalizado.

NOTA: Algunas configuraciones pueden estar demasiado apretadas para distribuir el revestimiento y
deslizarlo por la polea. Si es necesario, para instalar el revestimiento, se lo puede cortar en dos con
una sierra para metales.
8.

Vuelva a aplicar presión de aire al embrague e instale el revestimiento nuevo. Vea la Figura 2.

9.

Instale las nuevas placas de retención del revestimiento. Apriete los tornillos a 30 lbf1in (340 N1cm).

10. Quite la presión de aire del embrague del ventilador para permitir que el ventilador se acople.
11. Desconecte el aire comprimido y conecte la línea de aire al mecanismo impulsor del ventilador.

Reemplazo del embrague del ventilador
1.

Estacione el vehículo en una superficie a nivel, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento. Bloquee los neumáticos.

ADVERTENCIA
Lleve anteojos de seguridad al vaciar el sistema de aire o aflojar una manguera de aire, ya que pueden
salir lanzados rápidamente suciedad o sedimento. No dirija los chorros de aire hacia nadie. No desco-

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20-16

El embrague de ventilador Kysor se atasca
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necte mangueras presurizadas, ya que pueden ondear de manera descontrolada al salir el aire. No tomar
todas las precauciones necesarias puede dar por resultado lesiones personales.
2.

Vacíe los tanques de aire.

3.

Desconecte la línea de aire del embrague del ventilador.

4.

Retire la cubierta superior del ventilador de la siguiente manera.

5.

4.1

Ponga marcas de alineamiento en las partes superior e inferior de la cubierta del radiador, y marque
los lugares de conexión de la cubierta a los canales, de modo que la cubierta se pueda instalar en
el mismo lugar en el radiador.

4.2

Retire los cuatro sujetadores que conectan las partes superior e inferior de la cubierta del ventilador.

4.3

Quite los sujetadores que fijan las piezas de la parte superior de la cubierta del ventilador al radiador.

4.4

Retire del vehículo parte superior de la cubierta de ventilador.

Quite los seis sujetadores que fijan el ventilador a su embrague, y luego retire el ventilador.

ADVERTENCIA
Si el embrague del ventilador se activa durante el próximo paso, podría causar lesiones personales.
Mantenga el embrague del ventilador desactivado durante este procedimiento entero manteniendo una
presión de aire de 90 a 120 psi (620 a 827 kPa).

NOTA: puede que el embrague del ventilador no se desatasque cuando se aplica presión de aire.
6.

Con aire comprimido y una boquilla adecuada, aplique entre 90 y 120 psi (620 and 827 kPa) de presión de
aire al embrague del ventilador para desactivarlo.

7.

Si el ventilador no gira libremente y las placas de retención del revestimiento todavía no se han quitado, saque los seis tornillos de la placa de retención del revestimiento y quite las tres placas de retención. Vea la
Figura 1. En este momento, el embrague puede soltarse.

8.

Alinee los orificios de acceso del embrague del ventilador con los tornillos Allen ubicados en el cubo del
embrague. Vea la Figura 3.

06/26/95

f200324

Figura 2, Instalación de la placa de revestimiento
del embrague del ventilador

Boletı́n de servicio Western Star, Abril 2012 (traducción publicada en septiembre de 2012)

Página 3

20-16

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9.

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Quite la presión de aire del embrague del ventilador para permitir que el ventilador se acople.

10. Retire los tornillos Allen que fijan el embrague del ventilador al cubo.
11. Retire del cubo el embrague del ventilador. Puede que sea necesario sacar a palanca cuidadosamente el
embrague del cubo.

IMPORTANTE: se debe usar un acoplador nuevo al instalar el embrague en el cubo.
12. Instale el nuevo embrague del ventilador en el cubo del embrague del ventilador de la siguiente manera.
12.1

Instale un nuevo acoplador en el cubo del ventilador.

12.2

Coloque el embrague del ventilador en el cubo del ventilador, luego empújelo hacia la parte posterior del vehículo y gire el embrague hasta que las guías planas del acoplador se conecten con el
embrague del ventilador.

12.3

Alinee los orificios de acceso en el embrague con los orificios para los tornillos Allen en el cubo del
ventilador.

12.4

Instale los tornillos Allen y apriételos a 50 lbf1ft (68 N1m).

13. Instale el ventilador.
14. Conecte la línea de aire al embrague del ventilador.
15. Ubique la parte superior de la cubierta del ventilador en el radiador, alinee las marcas e instale los sujetadores que la fijan al radiador y a la parte inferior de la cubierta del ventilador.

Garantía
Este procedimiento es cubierto por la garantía sólo si existe la condición descrita, y si la reparación se lleva a
cabo durante el período base o extendido de garantía. Si no se encuentra ninguna falla, este procedimiento se
considera preventivo y la garantía no lo cubre.
Se aplica la garantía normal. Vea en la Tabla 1 la información sobre los códigos de daños QuickClaim y la compensación del trabajo. Refiérase a este boletín de servicio por su número al principio de los comentarios del
reclamo. Vea en la Tabla 2 la información sobre los códigos OWL VMRS y la compensación del trabajo. Ponga
el número de este boletín de servicio en la casilla Service Bulletin #.

f200319

06/27/95

Figura 3, Alinee los orificios de acceso

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Boletı́n de servicio Western Star, Abril 2012 (traducción publicada en septiembre de 2012)

20-16

El embrague de ventilador Kysor se atasca
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Constellation
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NOTA: Como en este boletín se cubren varios números de piezas, en la tabla OWL VMRS, bajo
"Pieza primaria que falló", incluya el número de la pieza, ya sea para el equipo de embrague utilizado,
si el reemplazo del revestimiento solucionó el problema, o el número de la pieza para el embrague fallado al reemplazar el ensamble del embrague del ventilador.
Códigos de daños QuickClaim y compensación del trabajo
Código de daños

Código SRT

Descripción

Tiempo (en horas)

273-002337200

273-5016A

Embrague Borg Warner/Kysor, revestimiento del embrague

1.1

273-002337200

273-5016B

Embrague Borg Warner/Kysor, embrague atascado, RR

2.1

Tabla 1. Códigos de daños QuickClaim y
compensación del trabajo

Códigos OWL VRMS y compensación del trabajo
Pieza primaria que
falló

Código del
componente

Código de
la causa

Código
SRT

Descripción

Tiempo (en
horas)

Revestimiento del
embrague del
ventilador

042-003-104

11

273-5016A Embrague Borg Warner/Kysor,
revestimiento del embrague

1.1

Embrague del
ventilador

042-003-131

11

273-5016B Embrague Borg Warner/Kysor,
embrague atascado, RR

2.1

Tabla 2. Códigos OWL VRMS y compensación del
trabajo

Boletı́n de servicio Western Star, Abril 2012 (traducción publicada en septiembre de 2012)

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